न्यूयॉर्क से लंदन सिर्फ 3.5 घंटे में! नासा ने X-59 सुपरसोनिक जेट ‘सन ऑफ कॉनकॉर्ड’ का अनावरण किया
नासा और लॉकहीड मार्टिन ने X-59 सुपरसोनिक विमान का अनावरण किया है, जो 925 मील प्रति घंटे की गति से उड़ान भरने और कम ध्वनि तरंगें पैदा करने में सक्षम है। विमान को सुपरसोनिक यात्रा के भविष्य को फिर से परिभाषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
न्यूयॉर्क से लंदन सिर्फ साढ़े तीन घंटे में! वैमानिकी अधिकारियों ने एक नया एक्स-59 सुपरसोनिक विमान लॉन्च किया जो ध्वनि की गति से भी तेज उड़ान भरने में सक्षम है। 100 फुट लंबे और 30 फुट चौड़े विमान को नासा और लॉकहीड मार्टिन ने शुक्रवार को कैलिफोर्निया के पामडेल में लॉन्च किया।
1976 में लॉन्च होने और महंगे रखरखाव के साथ-साथ 2000 में एक घातक दुर्घटना का अनुभव करने के बाद, कॉनकॉर्ड, जिसकी अधिकतम गति 1,350 मील प्रति घंटा थी, लगभग बीस साल पहले सेवानिवृत्त हो गया था।
अधिकारियों ने कहा कि इसका नया अपग्रेड 925 मील प्रति घंटे की गति तक पहुंच सकता है और डिजाइन, आकार और प्रौद्योगिकियों में प्रगति के कारण नीचे के समुदायों में कम ध्वनि उछाल पैदा कर सकता है। जब विमान ध्वनि अवरोधक को तोड़ते हैं – जिसे मैक 1 कहा जाता है – एक तेज़ और निरंतर ध्वनि विस्फोट उत्पन्न होता है जो जमीन पर खिड़कियों को तोड़ सकता है।
ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट के अनुसार, अमेरिका ने 1973 में जमीन पर नागरिक विमानों के इस गति तक पहुंचने पर प्रतिबंध लगा दिया था। नासा के उप प्रशासक पाम मेलरॉय ने कहा, “एक्स-59 एक मात्र विमान के रूप में अपनी भूमिका से परे है; यह सुपरसोनिक यात्रा के भविष्य को फिर से परिभाषित करने की हमारी सामूहिक महत्वाकांक्षा का प्रतीक है।”
“यह सफलता वास्तव में भूमि पर वाणिज्यिक सुपरसोनिक यात्रा की व्यवहार्यता को फिर से परिभाषित करती है। अंतरिक्ष शटल के पूर्व कमांडर ने कहा, “यह हमें एक ऐसे भविष्य के करीब लाता है जिसे हम सभी समझ सकते हैं: न्यूयॉर्क से लॉस एंजिल्स तक उड़ान का समय आधा कर देना।”
नासा ने पहले कहा था कि संयुक्त राष्ट्र और अन्य देशों ने सुपरसोनिक उड़ानों पर इसके चौंकाने वाले उछाल के कारण प्रतिबंध लगा दिया है, जब ऐसे विमान ध्वनि की गति, यानी 767 मील प्रति घंटे से अधिक हो जाते हैं।
इस बाधा को दूर करने के लिए लॉकहीड मार्टिन ने 2018 में एक प्रदर्शनकारी विमान बनाने के लिए लगभग $250 मिलियन का अनुबंध जीता, जिसमें एक पायलट के लिए जगह है और यह जनरल इलेक्ट्रिक कंपनी के F414 इंजन द्वारा संचालित है। विमान को अपने वी-आकार के पंख और लम्बी नाक के साथ ध्वनि की गति को 1.5 गुना तक पहुंचने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि ध्वनि की गति को कमजोर थंप तक कम कर देता है।
कंपनी ने मूल रूप से 2021 में एक्स-59 उड़ाने की उम्मीद की थी। नासा ने कहा कि परीक्षण सहित कुल परियोजना पर आठ वर्षों में लगभग 632 मिलियन डॉलर की लागत आएगी।
